Демередж и детеншн — что это такое

  • 25.07.2025
  • 4 просмотров
Демередж и детеншн - что это такое

В международной логистике терминология часто связана с оплатой времени. Среди ключевых понятий, с которыми сталкиваются экспортеры, импортеры и перевозчики, — демередж и детеншн. Эти термины обозначают штрафные санкции, возникающие при нарушении временных рамок использования контейнеров. Несмотря на внешнюю схожесть, они отражают разные ситуации и применяются по-разному. Грамотное понимание этих понятий помогает не только избежать лишних затрат, но и эффективно планировать логистические операции.

Демередж: плата за превышение срока на терминале

Демередж (demurrage) — это плата, взимаемая за нахождение контейнера на терминале порта дольше установленного срока после его выгрузки с судна. Терминал предоставляет несколько «бесплатных» дней — так называемый free time — в течение которых грузополучатель обязан оформить документы, пройти таможенное оформление и вывезти контейнер. Если он этого не делает, начинают начисляться штрафы за каждый лишний день хранения.

Тарифы на демередж устанавливаются терминалами или судоходными линиями и могут сильно варьироваться. В среднем — от 50 до 200 долларов США в сутки за один контейнер. Особенно быстро суммы растут при перевозке рефрижераторов, опасных грузов или при загруженности порта. Демередж мотивирует грузополучателя не задерживать контейнер и освобождать место для новых поставок. Игнорирование сроков приводит к экспоненциальному увеличению затрат — плата может достигать тысяч долларов уже через несколько дней.

Детеншн: штраф за удержание контейнера вне терминала

В отличие от демереджа, детеншн (detention) — это плата за использование контейнера за пределами терминала. Другими словами, когда груз уже вывезен, но контейнер не возвращён в порт в отведённый срок. Контейнер — это собственность судоходной линии, и его предоставляют временно, только для перевозки и разгрузки. После выгрузки содержимого контейнер должен быть возвращён, иначе владелец понесёт убытки из-за недоступности оборудования.

Срок бесплатного использования контейнера вне терминала также ограничен и обычно составляет 3–7 дней. После этого судоходная компания начинает взимать ежедневную плату, аналогичную демереджу. Например, если компания получила контейнер в порту, перевезла его на склад, но не вернула вовремя, то будет платить за каждый просроченный день. Особенно это критично для длинных маршрутов, где возникают задержки в транспортировке или разгрузке.

Как отличать и контролировать: структура расходов

Оба термина связаны с временным фактором, но ключевая разница — в месте нахождения контейнера:

  • Демередж — контейнер находится на терминале порта.
  • Детеншн — контейнер находится за пределами терминала (например, на складе клиента).

Иначе говоря, демередж — это штраф за то, что вы не вывезли контейнер, а детеншн — за то, что не вернули его обратно. Оба вида штрафов отражаются в счёте от судоходной линии или экспедитора, как правило, отдельно.

Пример ситуаций:

  • Контейнер пришёл в порт, но у клиента не готовы документы — начинается демередж.
  • Контейнер доставлен на склад, но не разгружен — начинается детеншн.

Таким образом, штраф может начаться ещё до вывоза груза, а затем продолжиться уже после, если не вернуть оборудование в срок.

Как избежать расходов: практические меры

Чтобы не платить за демередж и детеншн, важно выстроить чёткое взаимодействие между всеми участниками логистической цепочки — перевозчиком, таможенным брокером, складом, экспедитором и клиентом. Задержки часто происходят из-за бюрократии, несогласованности или неготовности документов. При планировании перевозки необходимо заранее учитывать возможные «узкие места».

Что помогает минимизировать риски:

  1. Заранее оформленные документы и таможенные декларации.
  2. Быстрый контакт с брокером и готовность к таможенному досмотру.
  3. Наличие транспорта для вывоза контейнера в день прибытия.
  4. Согласованный график разгрузки на складе.
  5. Точное отслеживание времени free time по каждому контейнеру.
  6. Возможность оперативно продлить срок хранения (если необходимо).

Также стоит заранее согласовать условия демереджа и детеншна с экспедитором или судоходной линией. Иногда возможно получить дополнительный бесплатный день или зафиксировать ставки в договоре. Это особенно важно при нестабильной работе портов или при длительной доставке до внутренних регионов.

Демередж и детеншн — это штрафы за нарушение сроков использования контейнеров, но применяются они в разных условиях: на терминале и вне его. Эти понятия важны для понимания логистики и финансовых рисков при международных перевозках. Их влияние на конечную стоимость доставки может быть значительным, особенно при массовых поставках или регулярных импортных операциях. Знание этих терминов и своевременная работа с документацией, транспортом и подрядчиками позволяют полностью исключить или минимизировать подобные расходы.

Посмотреть все
Продажа морских контейнеров