Морской контейнер — универсальная многооборотная ёмкость, стандартизированная по габаритам, грузоподъёмности и конструкции. Его ключевое преимущество — возможность мультимодальных перевозок (море-ж/д-авто) без перегрузки содержимого, что ускоряет логистику и снижает риски повреждения груза.
Международная классификация контейнеров
Система идентификации регламентируется стандартами ISO 6346:1995 (аналог — ГОСТ 52524-2005). Каждый тип контейнера обозначается двухбуквенным кодом:
- DC/GP — универсальные модули для сухих грузов.
- HC — высота увеличена на 1 фут (30,48 см).
- PW — увеличенная ширина для паллетных грузов.
- РЭ/РТ/РС — рефрижераторные блоки с холодильными установками.
- HI/HR — термоизолированные, с многослойными стенками (обшивка + утеплитель).
- VH — вентилируемые, для товаров, требующих циркуляции воздуха.
- UT/OT — открытый верх с защитным тентом.
- PF/PS/PC/PL — платформы для негабарита (отсутствуют стенки/крыша).
- TG/TD/TN — танк-контейнеры для жидкостей и газов.
- BK/BU — для сыпучих материалов (зерно, руда).
- SN — спецмодули (для животных, автотранспорта).
- AS — гибридные, совместимые с авиа- и наземной транспортировкой.
Структура маркировки по ISO 6346
Каждый контейнер имеет уникальный идентификатор, включающий:
Код владельца — 3 латинские буквы (например, MAE — Maersk).
Категория оборудования:
- U — стандартный грузовой.
- J — съемные элементы (допоборудование).
- Z — шасси/трейлеры.
- R — рефрижераторы.
Серийный номер — 6 цифр (недостающие дополняются нулями: 005674).
- Контрольная цифра — проверка корректности кода.
- Код страны — по ISO 3166 (например, US — США).
- Габариты — 2 символа (длина + ширина/высота).
- Тип контейнера — буква + цифра (например, G0 — универсальный с вентиляцией).
- Массы — брутто (общая) и тары (пустого) в кг и фунтах.
Таблички безопасности (CSC)
На левой двери контейнера крепится пластина CSC Safety Approval, подтверждающая соответствие нормам Конвенции по безопасным контейнерам. На ней указывают:
- Страна-регистратор + номер допуска.
- Дата изготовления (месяц/год).
- Идентификатор производителя.
- Максимальная масса брутто (груз + тара).
- Допустимая нагрузка при штабелировании.
- Результаты испытаний на прочность стенок и жесткость.
- Даты техосмотров (первичного и последующих).
Дополнительно могут присутствовать таблички с данными владельца, историей ремонтов или специальными сертификатами (например, для перевозки опасных грузов).
Практическое значение маркировки
Для логистов: Быстрая идентификация типа контейнера и его параметров.
Для таможни: Проверка соответствия груза заявленным документам.
Для экологов: Контроль за перевозкой опасных веществ.
Пример: Контейнер с маркировкой MAEU 456789 R5 US 45G1 расшифровывается как:
- Владелец — Maersk (MAE).
- Категория — рефрижератор (R).
- Серийный номер — 456789.
- Страна регистрации — США (US).
- Габариты — 40 футов, высота 9’6" (45).
- Тип — рефрижератор с системой вентиляции (G1).
Таким образом, стандартизация маркировки упрощает глобальную логистику, минимизируя ошибки и задержки.