В международной логистике стандартизация контейнеров — ключевой фактор, обеспечивающий эффективность, безопасность и взаимозаменяемость на всех этапах транспортировки. ISO-контейнеры, соответствующие стандартам Международной организации по стандартизации (ISO), стали универсальным решением для перевозки самых разных видов грузов по морю, суше и железной дороге. В этой статье рассмотрим основные размеры, объёмы и весовые параметры ISO-контейнеров, а также их практическое значение в грузоперевозках.
Что такое ISO-контейнер?
ISO-контейнер — это универсальная тара, изготовленная по международным стандартам, установленным в рамках серии ISO 668. Эти стандарты определяют:
- Внешние и внутренние размеры контейнеров;
- Допустимую нагрузку;
- Расположение и тип крепежных узлов;
- Конструктивные требования к углам, полу, дверям и т.д.
Благодаря унификации, контейнер может быть легко загружен на судно, вагон или автомобиль — без дополнительной переупаковки или адаптации к разным видам транспорта.
Основные типоразмеры ISO-контейнеров
Существуют десятки разновидностей контейнеров, но на практике в логистике чаще всего используются следующие типоразмеры:
20-футовый контейнер (20’ DV / 20FT)
- Внешние размеры: 6,06 × 2,44 × 2,59 м
- Внутренние размеры: 5,90 × 2,35 × 2,39 м
- Объём: ~33 м³
- Макс. загрузка: ~28 000 кг
- Тара (вес пустого): ~2 200 кг
Идеален для транспортировки тяжелых, но негабаритных грузов: металлопрокат, оборудование, упаковки с высокой плотностью.
40-футовый контейнер (40’ DV / 40FT)
- Внешние размеры: 12,19 × 2,44 × 2,59 м
- Внутренние размеры: 12,03 × 2,35 × 2,39 м
- Объём: ~67 м³
- Макс. загрузка: ~26 500 кг
- Тара: ~3 700 кг
Подходит для объёмных, но относительно лёгких грузов: мебель, текстиль, бытовая техника.
40-футовый High Cube (40’ HC)
- Высота увеличена до 2,89 м (внешняя)
- Объём: ~76 м³
- Внутренняя высота: 2,69 м
Используется для лёгких, но объемных грузов: пластиковая продукция, вата, поролон, габаритные упаковки.
45-футовый High Cube (45’ HC)
- Внешние размеры: 13,55 × 2,44 × 2,89 м
- Объём: ~86 м³
- Тара: ~4 800 кг
Один из самых вместительных контейнеров, выгоден при перевозке крупноразмерных партий.
Специализированные ISO-контейнеры
| Тип контейнера | Назначение |
| Reefer | Холодильные контейнеры для скоропортящихся товаров |
| Open Top | Без крыши, для грузов, загружаемых сверху |
| Flat Rack | Без стен и крыши, подходит для негабарита |
| Tank контейнер | Для жидкостей, газов и химии |
Пример: Для транспортировки промышленного станка нестандартных размеров целесообразно использовать Flat Rack 20FT с дополнительной обвязкой.
Нормы веса: масса нетто, брутто и тара
Каждый ISO-контейнер имеет три ключевых весовых параметра:
- Тара (Tare Weight) — собственный вес пустого контейнера;
- Полезная нагрузка (Payload) — максимально допустимый вес груза;
- Брутто (Gross Weight) — сумма тары и полезной нагрузки.
Важно! На перегрузку строго реагируют как перевозчики, так и таможенные органы. Нарушения лимитов могут привести к штрафам, задержке рейса или отказу в отгрузке.
Обозначения и маркировка ISO-контейнера
На каждом контейнере указывается:
- Уникальный номер (например, ABCU1234567);
- Код размера и типа (например, 22G1 — стандартный 20-футовый контейнер);
- Вес тары, полезная нагрузка и общий вес;
- Класс герметичности;
- CSC-панель — международный паспорт контейнера.
Практические рекомендации
- Для плотных грузов используйте 20-футовые контейнеры — они меньше объёмом, но выдерживают максимальную массу.
- Для объёмных, но лёгких грузов выбирайте 40HC или 45HC — они экономичнее по цене за куб.
- Проверяйте соответствие контейнера стандартам ISO — особенно важно при международных перевозках.
- Не перегружайте контейнер — превышение допустимой массы приведёт к проблемам при оформлении и транспортировке.
Понимание стандартов ISO-контейнеров — основа грамотной логистики. Подбор подходящего типа и размера помогает оптимизировать расходы, сократить риски и упростить весь процесс перевозки. В компании Allitec logistics вы можете получить профессиональную консультацию и приобрести контейнер с полным пакетом документов, соответствующих международным требованиям.