Правильный расчет вместимости морских контейнеров - значимый этап при планировании международных перевозок. Ошибка в объёме или нагрузке может привести к удорожанию поставки, задержкам на терминале и необходимости дополнительного контейнера. Ниже - экспертный обзор вместимости и особенностей использования 20-футовых и 40-футовых контейнеров, которые составляют основу мировой контейнерной логистики.
20-футовый контейнер (20’ DC): компактный стандарт для тяжелых грузов
20-футовый контейнер — оптимальный выбор для грузов высокой плотности: металла, оборудования, сырья, стройматериалов. Его выбирают там, где важна не столько кубатура, сколько возможность загрузить до максимальной массы.
Основные параметры 20’ DC:
- Внутренний объём: ~33 м³
- Внутренние размеры: 5.9 × 2.35 × 2.39 м
- Макс. масса брутто: 24 000–30 480 кг
- Грузоподъёмность (нетто): 21 000–28 000 кг
Благодаря меньшей длине и высокой жёсткости конструкции, «двадцатка» выдерживает самые тяжёлые типы грузов, поэтому её часто используют для сырьевой, металлической и промышленной продукции.
40-футовый контейнер (40’ DC): универсальный выбор для объемных партий
40-футовый контейнер вдвое длиннее стандартного, но его грузоподъёмность увеличивается не пропорционально, поэтому «сороковка» подходит прежде всего для лёгких и объёмных грузов: мебели, FMCG, текстиля, пластика, техники.
Основные параметры 40’ DC:
- Внутренний объём: ~67 м³
- Внутренние размеры: 12.03 × 2.35 × 2.39 м
- Макс. масса брутто: 26 000–30 480 кг
- Грузоподъёмность (нетто): 24 000–27 000 кг
Важно учитывать: несмотря на удвоенный объём, фактическая грузоподъёмность почти не отличается от 20-футового контейнера, поэтому перегруз лёгких товаров практически исключён, а для тяжёлых — сороковка будет неэффективной.
Что выбрать: 20’ или 40’?
Выбор контейнера зависит от сочетания массы, кубатуры и характера груза:
Когда подходит 20’:
- груз плотный и тяжёлый;
- планируется максимальное использование грузоподъёмности;
- доставка осуществляется в стеснённых условиях (ж/д станции, небольшие склады).
Когда выгоднее 40’:
- груз лёгкий, но объёмный;
- требуется оптимизация стоимости перевозки за м³;
- важна минимизация количества контейнеров под одну поставку.
Профессиональный совет
При планировании загрузки контейнера учитывайте:
- правила крепления груза,
- ограничения терминалов,
- макс. осевую нагрузку автотранспорта,
- категории опасности (если применимо).
Это позволит не только корректно выбрать тип контейнера, но и избежать доначислений и задержек на перевалке.