Морские грузоперевозки между Китаем и Россией остаются одним из ключевых направлений в условиях санкционного давления и глобальной перестройки логистических маршрутов. По итогам первого полугодия 2025 года и на фоне свежих прогнозов на июнь, рынок показывает интересные тренды, важные для участников внешнеэкономической деятельности.
В 2025 году логистика между Китаем и Россией продолжает адаптироваться к геополитическим вызовам, сохраняя высокую активность. Морские маршруты остаются одним из самых надежных и масштабных каналов доставки. Рассмотрим три ключевых порта назначения: Владивосток, Новороссийск и Санкт-Петербург.
Владивосток
Преимущества:
- Кратчайшее морское плечо от китайских портов (Циндао, Шанхай, Нинбо)
- Высокая частота судозаходов
- Налаженные таможенные и складские мощности
Время в пути: 3–7 дней
Наиболее популярный формат: FCL/LCL контейнеры, крупные партии промышленного и потребительского оборудования.
Далее: железнодорожная доставка по Транссибу или автоперевозка в Сибирь и центральную часть РФ.
Тренд 2025: Увеличение контейнерооборота на фоне снижения ставок в первом полугодии.
Снижение тарифов: С начала года стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая во Владивосток снизилась на треть, достигнув минимального уровня с 2021 года.
Причины: Снижение спроса на перевозки и уменьшение грузооборота в портах Дальнего Востока.
Новороссийск
Преимущества:
- Подходит для поставок в южные регионы России, Поволжье и Кавказ
- Используется как альтернатива перегруженному Дальнему Востоку
- Удобен при мультимодальных маршрутах через Турцию
Маршрут: Китай → Суэц → Средиземное море → Босфор → Новороссийск
Время в пути: 25–35 дней
Подходит для: бытовой техники, стройматериалов, товаров массового спроса.
Тренд 2025: Рост объёмов поставок из КНР через Турцию и Иран с использованием каботажных и фидерных линий.
Снижение тарифов: Ставки на морские перевозки из Китая в Новороссийск снизились на 25% по сравнению с последним кварталом 2024 года.
Причины: Переориентация грузопотоков и оптимизация логистических маршрутов.
Санкт-Петербург
Преимущества:
- Доставка в Центральную и Северо-Западную часть России
- Развитая портовая и складская инфраструктура
- Возможность консолидации грузов в европейских хабах
Маршрут: Китай → Суэцкий канал → Балтика → СПб
Время в пути: 35–45 дней
Часто используется для: оборудования, электроники, товаров для e-commerce.
Тренд 2025: Перераспределение части потоков с Европы напрямую в СПб в обход европейских посредников.
Снижение тарифов: Ставки на морские перевозки из Китая в Санкт-Петербург снизились на 25% по сравнению с последним кварталом 2024 года.
На всех основных маршрутах из Китая в Россию наблюдается снижение ставок на морские перевозки в первом полугодии 2025 года. Причинами стали снижение спроса, оптимизация логистических маршрутов и переориентация грузопотоков.
Что это значит для клиентов логистических компаний
- Июнь — удачный момент для фиксации ставок на крупные объёмы поставок.
- При долгосрочных планах доставки (3–6 месяцев вперёд) — разумно заключать контрактные ставки сейчас.
- Перевозчики будут предлагать дополнительные скидки на консолидированные грузы и при раннем бронировании.